ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ನಮ್ಮ ದೈನಂದಿನ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತವೆ - ನಾವು ವಾಸಿಸುವ, ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಮತ್ತು ಆಡುವ ಸ್ಥಳ.ಸರಳವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಅವರು ಚಲಿಸುವ, ಚಲಿಸುವ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ.ಉದ್ಯಮವು ಸೇವಿಸುವ ಸುಮಾರು 70 ಪ್ರತಿಶತ ವಿದ್ಯುಚ್ಛಕ್ತಿಯನ್ನು ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟಾರು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಂದ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.1

ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿರುವ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸರಿಸುಮಾರು 75 ಪ್ರತಿಶತವನ್ನು ಪಂಪ್‌ಗಳು, ಫ್ಯಾನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕಂಪ್ರೆಸರ್‌ಗಳನ್ನು ಚಲಾಯಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಪ್ರಮುಖ ದಕ್ಷತೆ ಸುಧಾರಣೆಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಒಳಗಾಗುವ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳ ವರ್ಗ.ಈ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಿರಂತರ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ, ಎಲ್ಲಾ ಸಮಯದಲ್ಲೂ, ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೂ ಸಹ.ಈ ನಿರಂತರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ವ್ಯರ್ಥ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅನಗತ್ಯ CO2 ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಮೋಟಾರ್ ವೇಗವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಮೂಲಕ, ನಾವು ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು, ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉಳಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಪರಿಸರದ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು.

ಮೋಟಾರಿನ ವೇಗವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಒಂದು ಮಾರ್ಗವೆಂದರೆ ವೇರಿಯಬಲ್ ಸ್ಪೀಡ್ ಡ್ರೈವ್ (ವಿಎಸ್‌ಡಿ) ಬಳಕೆಯ ಮೂಲಕ, ಇದು ಮೋಟರ್‌ಗೆ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲಾದ ಆವರ್ತನ ಮತ್ತು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸುವ ಮೂಲಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್‌ನ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ವೇಗವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ.ಮೋಟಾರಿನ ವೇಗವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಡ್ರೈವ್ ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ತಿರುಗುವ ಉಪಕರಣದ ವೇಗವನ್ನು 20 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಇನ್‌ಪುಟ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಸರಿಸುಮಾರು 50 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು) ಮತ್ತು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿ ಗಣನೀಯ ಸುಧಾರಣೆ ಮತ್ತು ಜೀವನದಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಉಳಿತಾಯವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಅನೇಕ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉಳಿಸಲು ವಿಎಸ್‌ಡಿಗಳು ಉಪಯುಕ್ತವಾದ moA ಗಳು, ಸರಿಯಾಗಿ ಗ್ರೌಂಡ್ ಮಾಡದಿದ್ದಲ್ಲಿ ಅವು ಅಕಾಲಿಕ ಮೋಟಾರ್ ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್ ವೈಫಲ್ಯಗಳಿಗೆ ಹಲವು ವಿಭಿನ್ನ ಕಾರಣಗಳಿದ್ದರೂ, ಡ್ರೈವ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವಾಗ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯ ಮೋಡ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ನಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಬೇರಿಂಗ್ ವೈಫಲ್ಯವಾಗಿದೆ.

ಸಾಮಾನ್ಯ ಮೋಡ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ನಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಹಾನಿ

ಮೂರು-ಹಂತದ AC ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಮೋಡ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಡ್ರೈವ್‌ನ ಪಲ್ಸ್ ಅಗಲ ಮಾಡ್ಯುಲೇಟೆಡ್ ಪವರ್‌ನಿಂದ ರಚಿಸಲಾದ ಮೂರು ಹಂತಗಳ ನಡುವಿನ ಅಸಮತೋಲನ ಅಥವಾ ಮೂರು-ವಿದ್ಯುತ್ ಮೂಲ ನೆಲದ ಮತ್ತು ತಟಸ್ಥ ಬಿಂದು ನಡುವಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ವ್ಯತ್ಯಾಸ ಎಂದು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಬಹುದು. ಹಂತದ ಲೋಡ್.ಈ ಏರಿಳಿತದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಮೋಡ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಸ್ಟಾಟಿಕ್ ಆಗಿ ಮೋಟರ್ನ ಶಾಫ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಪ್ರೇರೇಪಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಈ ಶಾಫ್ಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ವಿಂಡ್ಗಳ ಮೂಲಕ ಅಥವಾ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳ ಮೂಲಕ ಹೊರಹಾಕಬಹುದು.ಆಧುನಿಕ ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ವಿನ್ಯಾಸಗಳು, ಹಂತದ ನಿರೋಧನ ಮತ್ತು ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಸ್ಪೈಕ್-ನಿರೋಧಕ ತಂತಿ ವಿಂಡ್ಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ;ಆದಾಗ್ಯೂ, ರೋಟರ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸ್ಪೈಕ್‌ಗಳ ಸಂಗ್ರಹವನ್ನು ನೋಡಿದಾಗ, ಪ್ರವಾಹವು ನೆಲಕ್ಕೆ ಕನಿಷ್ಠ ಪ್ರತಿರೋಧದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಹುಡುಕುತ್ತದೆ.ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ನ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಈ ಮಾರ್ಗವು ನೇರವಾಗಿ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳ ಮೂಲಕ ಸಾಗುತ್ತದೆ.

ಮೋಟಾರು ಬೇರಿಂಗ್ಗಳು ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಗಾಗಿ ಗ್ರೀಸ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದರಿಂದ, ಗ್ರೀಸ್ನಲ್ಲಿನ ತೈಲವು ಡೈಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಫಿಲ್ಮ್ ಅನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ ಇದು ವಹನವಿಲ್ಲದೆಯೇ ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಗಳನ್ನು ರವಾನಿಸುತ್ತದೆ.ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ, ಈ ಡೈಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಒಡೆಯುತ್ತದೆ.ಗ್ರೀಸ್ನ ನಿರೋಧನ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳಿಲ್ಲದೆಯೇ, ಶಾಫ್ಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳ ಮೂಲಕ ಹೊರಹಾಕುತ್ತದೆ, ನಂತರ ಮೋಟರ್ನ ವಸತಿ ಮೂಲಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಭೂಮಿಯ ನೆಲವನ್ನು ಸಾಧಿಸುತ್ತದೆ.ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹದ ಈ ಚಲನೆಯು ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಆರ್ಸಿಂಗ್‌ಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಮ್ಯಾಚಿಂಗ್ (EDM) ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.ಈ ನಿರಂತರ ಆರ್ಸಿಂಗ್ ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸುವುದರಿಂದ, ಬೇರಿಂಗ್ ರೇಸ್‌ನಲ್ಲಿನ ಮೇಲ್ಮೈ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಸುಲಭವಾಗಿ ಆಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಲೋಹದ ತುಂಡುಗಳು ಬೇರಿಂಗ್‌ನೊಳಗೆ ಒಡೆಯಬಹುದು.ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ವಸ್ತುವು ಬೇರಿಂಗ್‌ನ ಚೆಂಡುಗಳು ಮತ್ತು ರೇಸ್‌ಗಳ ನಡುವೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಗ್ರೈಂಡಿಂಗ್ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಮೈಕ್ರಾನ್-ಗಾತ್ರದ ಪಿಟ್ಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಫ್ರಾಸ್ಟಿಂಗ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಬೇರಿಂಗ್ ರೇಸ್‌ವೇಯಲ್ಲಿ ವಾಶ್‌ಬೋರ್ಡ್‌ನಂತಹ ರಿಡ್ಜ್‌ಗಳನ್ನು ಫ್ಲೂಟಿಂಗ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಯಾವುದೇ ಗಮನಾರ್ಹ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಲ್ಲದೆ, ಹಾನಿಯು ಹಂತಹಂತವಾಗಿ ಕೆಟ್ಟದಾಗುವುದರಿಂದ ಕೆಲವು ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಬಹುದು.ಬೇರಿಂಗ್ ಹಾನಿಯ ಮೊದಲ ಚಿಹ್ನೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಶ್ರವ್ಯ ಶಬ್ದವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಬೇರಿಂಗ್ ಚೆಂಡುಗಳು ಹೊಂಡ ಮತ್ತು ಫ್ರಾಸ್ಟೆಡ್ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಮೇಲೆ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ.ಆದರೆ ಈ ಶಬ್ದ ಸಂಭವಿಸುವ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಹಾನಿಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಗಣನೀಯವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವೈಫಲ್ಯವು ಸನ್ನಿಹಿತವಾಗಿದೆ.

ತಡೆಗಟ್ಟುವಲ್ಲಿ ಆಧಾರವಾಗಿದೆ

ಕೈಗಾರಿಕಾ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವೇರಿಯಬಲ್ ಸ್ಪೀಡ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಬೇರಿಂಗ್ ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ವಾಣಿಜ್ಯ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಸಾಮಾನು ನಿರ್ವಹಣೆಯಂತಹ ಕೆಲವು ಸ್ಥಾಪನೆಗಳಲ್ಲಿ, ದೃಢವಾದ ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಯಾವಾಗಲೂ ಲಭ್ಯವಿರುವುದಿಲ್ಲ.ಈ ನಿದರ್ಶನಗಳಲ್ಲಿ, ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳಿಂದ ಈ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಬೇರೆಡೆಗೆ ತಿರುಗಿಸಲು ಇನ್ನೊಂದು ವಿಧಾನವನ್ನು ಬಳಸಬೇಕು.ಮೋಟಾರು ಶಾಫ್ಟ್‌ನ ಒಂದು ತುದಿಗೆ ಶಾಫ್ಟ್ ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಸಾಧನವನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಪರಿಹಾರವಾಗಿದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಮೋಡ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಚಲಿತದಲ್ಲಿರುವ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ.ಶಾಫ್ಟ್ ಗ್ರೌಂಡ್ ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಮೋಟಾರ್‌ನ ಟರ್ನಿಂಗ್ ರೋಟರ್ ಅನ್ನು ಮೋಟರ್‌ನ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಮೂಲಕ ಭೂಮಿಯ ನೆಲಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ.ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಮೊದಲು ಮೋಟಾರ್‌ಗೆ ಶಾಫ್ಟ್ ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಸಾಧನವನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದು (ಅಥವಾ ಪೂರ್ವ-ಸ್ಥಾಪಿತವಾದ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸುವುದು) ಬೇರಿಂಗ್ ಬದಲಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚಗಳ ಬೆಲೆಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಪಾವತಿಸಲು ಸಣ್ಣ ಬೆಲೆಯಾಗಿರಬಹುದು, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ನಮೂದಿಸಬಾರದು. ಸೌಲಭ್ಯದಲ್ಲಿ ಅಲಭ್ಯತೆ.

ಇಂದು ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿಧದ ಶಾಫ್ಟ್ ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಸಾಧನಗಳಿವೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಕಾರ್ಬನ್ ಬ್ರಷ್‌ಗಳು, ರಿಂಗ್-ಸ್ಟೈಲ್ ಫೈಬರ್ ಬ್ರಷ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಐಸೊಲೇಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವ ಇತರ ವಿಧಾನಗಳು ಸಹ ಲಭ್ಯವಿದೆ.

ಕಾರ್ಬನ್ ಬ್ರಷ್‌ಗಳು 100 ವರ್ಷಗಳಿಗೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿವೆ ಮತ್ತು DC ಮೋಟಾರ್ ಕಮ್ಯುಟೇಟರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ಕಾರ್ಬನ್ ಬ್ರಷ್‌ಗಳನ್ನು ಹೋಲುತ್ತವೆ.ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಬ್ರಷ್‌ಗಳು ಮೋಟಾರಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನ ತಿರುಗುವ ಮತ್ತು ಸ್ಥಾಯಿ ಭಾಗಗಳ ನಡುವಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರೋಟರ್‌ನಿಂದ ನೆಲಕ್ಕೆ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ರೋಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ಹೊರಹಾಕುವ ಹಂತಕ್ಕೆ ನಿರ್ಮಿಸುವುದಿಲ್ಲ.ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಬ್ರಷ್‌ಗಳು ನೆಲಕ್ಕೆ ಕಡಿಮೆ-ಪ್ರತಿರೋಧಕ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಿಗೆ;ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವರು ತಮ್ಮ ನ್ಯೂನತೆಗಳಿಲ್ಲದೆ ಇಲ್ಲ.DC ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಂತೆ, ಬ್ರಷ್‌ಗಳು ಶಾಫ್ಟ್‌ನೊಂದಿಗಿನ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸಂಪರ್ಕದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಧರಿಸುವುದಕ್ಕೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಬ್ರಷ್ ಹೊಂದಿರುವವರ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಿಸದೆಯೇ, ಬ್ರಷ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಶಾಫ್ಟ್‌ನ ನಡುವಿನ ಸರಿಯಾದ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ನಿಯತಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು.

ಶಾಫ್ಟ್-ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಉಂಗುರಗಳು ಕಾರ್ಬನ್ ಬ್ರಷ್‌ನಂತೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಅವು ಶಾಫ್ಟ್‌ನ ಸುತ್ತಲಿನ ಉಂಗುರದೊಳಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾದ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹಕ ಫೈಬರ್‌ಗಳ ಬಹು ಎಳೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ.ಮೋಟಾರಿನ ಎಂಡ್‌ಪ್ಲೇಟ್‌ಗೆ ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲಾದ ರಿಂಗ್‌ನ ಹೊರಭಾಗವು ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಬ್ರಷ್‌ಗಳು ಮೋಟಾರು ಶಾಫ್ಟ್‌ನ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಸವಾರಿ ಮಾಡುತ್ತವೆ, ಬ್ರಷ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ನೆಲಕ್ಕೆ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ನಿರ್ದೇಶಿಸುತ್ತವೆ.ಶಾಫ್ಟ್-ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ರಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಮೋಟರ್‌ನೊಳಗೆ ಜೋಡಿಸಬಹುದು, ಅವುಗಳನ್ನು ವಾಶ್‌ಡೌನ್ ಡ್ಯೂಟಿ ಮತ್ತು ಡರ್ಟಿ ಡ್ಯೂಟಿ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.ಯಾವುದೇ ಶಾಫ್ಟ್ ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ವಿಧಾನವು ಪರಿಪೂರ್ಣವಲ್ಲ, ಆದಾಗ್ಯೂ, ಬಾಹ್ಯವಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಉಂಗುರಗಳು ಅವುಗಳ ಬಿರುಗೂದಲುಗಳ ಮೇಲೆ ಮಾಲಿನ್ಯಕಾರಕಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುತ್ತವೆ, ಅದು ಅವುಗಳ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿತ್ವವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಐಸೊಲೇಟರ್‌ಗಳು ಎರಡು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತವೆ: ಎರಡು-ಭಾಗ, ಸಂಪರ್ಕ-ಅಲ್ಲದ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಶೀಲ್ಡ್, ಇದು ಕಲ್ಮಶಗಳ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ತಡೆಯಲು ಚಕ್ರವ್ಯೂಹ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಲೋಹೀಯ ರೋಟರ್ ಮತ್ತು ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳಿಂದ ಶಾಫ್ಟ್ ಪ್ರವಾಹಗಳನ್ನು ಬೇರೆಡೆಗೆ ತಿರುಗಿಸಲು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾದ ವಾಹಕ ಫಿಲಾಮೆಂಟ್ ರಿಂಗ್.ಈ ಸಾಧನಗಳು ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ನಷ್ಟ ಮತ್ತು ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ತಡೆಯುವುದರಿಂದ, ಅವು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಬೇರಿಂಗ್ ಸೀಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಬೇರಿಂಗ್ ಐಸೊಲೇಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತವೆ.

ಬೇರಿಂಗ್ಗಳ ಮೂಲಕ ಪ್ರಸ್ತುತ ವಿಸರ್ಜನೆಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟುವ ಇನ್ನೊಂದು ವಿಧಾನವೆಂದರೆ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ವಾಹಕವಲ್ಲದ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ತಯಾರಿಸುವುದು.ಸೆರಾಮಿಕ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳಲ್ಲಿ, ಸೆರಾಮಿಕ್-ಲೇಪಿತ ಚೆಂಡುಗಳು ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ಮೋಟರ್‌ಗೆ ಹರಿಯುವ ಶಾಫ್ಟ್ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ತಡೆಯುವ ಮೂಲಕ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತವೆ.ಮೋಟಾರು ಬೇರಿಂಗ್ಗಳ ಮೂಲಕ ಯಾವುದೇ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹವು ಹರಿಯುವುದಿಲ್ಲವಾದ್ದರಿಂದ, ಪ್ರಸ್ತುತ-ಪ್ರೇರಿತ ಉಡುಗೆಗೆ ಕಡಿಮೆ ಅವಕಾಶವಿದೆ;ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪ್ರವಾಹವು ನೆಲಕ್ಕೆ ಒಂದು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಹುಡುಕುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ ಅದು ಲಗತ್ತಿಸಲಾದ ಉಪಕರಣಗಳ ಮೂಲಕ ಹೋಗುತ್ತದೆ.ಸೆರಾಮಿಕ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳು ರೋಟರ್‌ನಿಂದ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದಿಲ್ಲವಾದ್ದರಿಂದ, ಸೆರಾಮಿಕ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಿಗೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ನೇರ-ಡ್ರೈವ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.ಇತರ ನ್ಯೂನತೆಗಳೆಂದರೆ ಈ ಶೈಲಿಯ ಮೋಟಾರು ಬೇರಿಂಗ್‌ನ ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 6311 ಗಾತ್ರದವರೆಗೆ ಮಾತ್ರ ಲಭ್ಯವಿರುತ್ತವೆ.

100 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಗಿಂತ ದೊಡ್ಡದಾದ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ, ಶಾಫ್ಟ್ ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಯಾವ ಶೈಲಿಯನ್ನು ಬಳಸಿದರೂ, ಶಾಫ್ಟ್ ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಸಾಧನವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ಮೋಟರ್‌ನ ವಿರುದ್ಧ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಇನ್ಸುಲೇಟೆಡ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಮೂರು ವೇರಿಯಬಲ್ ಸ್ಪೀಡ್ ಡ್ರೈವ್ ಅನುಸ್ಥಾಪನ ಸಲಹೆಗಳು

ವೇರಿಯಬಲ್ ಸ್ಪೀಡ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಮೋಡ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವಾಗ ನಿರ್ವಹಣಾ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗೆ ಮೂರು ಪರಿಗಣನೆಗಳು:

1. ಮೋಟಾರ್ (ಮತ್ತು ಮೋಟಾರು ವ್ಯವಸ್ಥೆ) ಸರಿಯಾಗಿ ನೆಲಸಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.
2. ಸರಿಯಾದ ವಾಹಕ ಆವರ್ತನ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಿ, ಇದು ಶಬ್ದದ ಮಟ್ಟಗಳು ಮತ್ತು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅಸಮತೋಲನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
3. ಶಾಫ್ಟ್ ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಸಾಧನವು ಅಗತ್ಯವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿದರೆ, ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಒಂದನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿ.

ಬೇರಿಂಗ್ ಕರೆಂಟ್ ಇದ್ದಾಗ, ಎಲ್ಲಾ ಪರಿಹಾರಗಳಿಗೆ ಸರಿಹೊಂದುವ ಯಾವುದೇ ಗಾತ್ರವಿಲ್ಲ.ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ತವಾದ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ಗ್ರಾಹಕರು ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ ಮತ್ತು ಡ್ರೈವ್ ಪೂರೈಕೆದಾರರು ಒಟ್ಟಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದು ಅತ್ಯಗತ್ಯ.